General de división ingeniero Manuel Nicolás Savio
Presidente de SOMISA. Padre de la siderurgia argentina
Nace el 15 de marzo de 1892 en Buenos Aires, Argentina. Fallece el 31 de julio de 1948 en Buenos Aires, Argentina.
Pionero del desarrollo de la industria pesada del país y creador de la Escuela Industrial Técnica.
En 1947, durante el gobierno de Perón, elaboró el plan siderúrgico argentino, conocido como Plan Savio, mediante el cual se crea SOMISA, siendo su primer presidente.
Como creador y director de Fabricaciones Militares, Savio enciende por primera vez el Alto Horno de Zapla que produjo su primera fundición inicial de arrabio el 11 de octubre de 1945. Impulsa la industria química pesada (Río Tercero-José de la Quintana-Tucumán), la minería y establece una permanente sinergia entre las empresas y el desarrollo científico y tecnológico. Diseñó un plan para la producción de caucho natural y sintético y un proyecto de ley para proteger las industrias de materias primas básicas.
Manuel Savio creía que para eliminar o reducir al mínimo la dependencia de nuestra economía no debíamos importar insumos del extranjero. Su muerte prematura interrumpió muchos de sus proyectos, legando una prolífica obra teórica: Movilización industrial, Política argentina del acero, Política de la producción metalúrgica argentina y Conceptos que fundamentaron el proyecto de ley de Fabricaciones militares.
Ingeniero aeronáutico comodoro Aldo Zeoli
Promotor de la industria astronáutica argentina. Vida en el espacio
Nace el 3 de junio de 1916 en Rosario, provincia de Santa Fe, Argentina. Fallece el 19 de agosto de 2003.
A mediados de los 60 consiguió dos de los mayores logros mundiales en materia astronáutica: llevar vida al espacio con el proyecto BIO (ratón Belisario y mono Juan), poniendo así a Argentina como el cuarto país en conseguir ese objetivo; y realizar pruebas desde la Antártida Argentina siendo el tercer país en lograrlo luego de EEUU y la URSS.
En el Instituto Aerotécnico llamó la atención del Brigadier Mayor Juan Ignacio San Martín, quien le propuso incorporarse como oficial de la Fuerza Aérea Argentina. Como jefe del departamento Vehículos Espaciales y Armamento creó e impulsó el Programa Espacial de Aeronáutica y se abocó al proyecto del primer cohete argentino, el Alfa Centauro, que fue lanzado al espacio el 2 de febrero de 1961.
Fue el creador de la Base de Lanzamiento de Chamical. Siendo el director del Instituto Aero Espacial (año 1968), gestionó los históricos lanzamientos de los cohetes Orión, Canopus, Rigel y Castor.
General Juan Enrique Guglialmelli
Regionalización y autonomía, bases de la Geopolítica Argentina. Estratega del desarrollo
Nace en 1920 y fallece el 9 de junio de 1983.
Con una larga trayectoria en el Ejército, condujo el Vto Cuerpo del Ejército. Fue Secretario de Enlace y Coordinación durante la presidencia de Frondizi. Director de la Escuela Superior de Guerra, del Instituto de Estudios Estratégicos y de las Relaciones Internacionales, de la revista Estrategia (de la que editó 74 números durante 14 años).
Elaboró una «doctrina de la estrategia nacional», en la que vinculaba el desarrollo integral con la independencia. Escribió 120 días en el Gobierno (1970) y Geopolítica del Cono Sur (1979). Promotor de la integración nacional y regional sin renunciar a un desarrollo independiente. Proponía superar alternativas anacrónicas, como la rivalidad argentino-brasileña y la actitud imperial-hegemónica brasileña y estimular la cooperación bilateral.
En 1970, se desempeñó como secretario del Consejo Nacional de Desarrollo (CONADE), y bregó por devolverles a las FFAA la iniciativa de un desarrollo nacional populista. Defendía la tesis de que una distribución de la riqueza era posible al mismo tiempo que se creaban las bases para un crecimiento más acelerado. Propuso además el desarrollo de un Plan Atómico Nacional.
General Jorge Edgar Leal
Explorador argentino, fundador de la Base Antártica Esperanza en 1952. Jefe de la primera expedición terrestre argentina al Polo Sur Operación 90. Aventurero - Pacifista - Demócrata
Nace el 23 de abril de 1921 en Rosario de la Frontera, provincia de Salta, Argentina.
Fue jefe de la Base Antártica San Martín en la Antártida Argentina en 1951, asesor de la delegación argentina a la Conferencia Antártica de Camberra (Australia), y de la delegación a la 3ª Reunión Consultiva del Tratado Antártico de Bélgica.
El 10 de diciembre de 1965, luego de 45 días de marcha arribó al Polo Sur Antártico. Un equipo de 10 hombres conducidos por el entonces Coronel Jorge Leal, recorrió 1450 kilómetros, soportó temperaturas de hasta 30 grados bajo cero, y clavó por primera vez la bandera argentina en el Polo Sur, cumpliendo el sueño del General de División Pujato. Esta hazaña nacional mereció el reconocimiento del presidente de la nación Arturo Illia.
Se retiró en el año 2003. El ministro de Defensa, Agustín Rossi, lo condecoró con la Orden Doctor Mariano Moreno el 7 de noviembre de 2013.
En tres ocasiones fue arrestado por la última dictadura por decir que no era cierto que José Alfredo Martínez de Hoz llevaba adelante el plan económico de las Fuerzas Armadas y por reclamar responsabilidades por la guerra de Malvinas, a la que no dudó en calificar como una aventura.
Fue el primer presidente que tuvo el Centro de Militares para la Democracia Argentina (Cemida) y defendió al coronel Juan Jaime Cesio, cuando quisieron expulsarlo del Ejército por manifestar en contra de la violación de los derechos humanos y por pertenecer al Partido Intransigente.
Almirante Segundo Rosa Storni
Fundador de la geopolítica marítima latinoamericana
Nace el 16 de julio de 1876 en Tucumán, Argentina. Fallece el 4 de diciembre de 1944.
Ministro de Relaciones Exteriores de Pedro Pablo Ramírez (1943-1944). En 1916, dictó dos conferencias que tuvieron gran gravitación histórica. Estas dos conferencias fueron publicadas como libro, por primera vez ese año, bajo el título Intereses Argentinos en el Mar.
En la década del 30 Storni formó parte del grupo de militares que impulsaron el desarrollo de la industria nacional por considerarla fundamental para la defensa. Fue uno de los fundadores del Instituto Oceanográfico Argentino en Mar del Plata y tuvo una visión sobre el desarrollo de una flota tripartita: mercante, pesquera y naval nacional y con todas sus industrias de apoyo. En 1935 fue uno de los fundadores de la Academia Nacional de Ciencias de Buenos Aires.
Era uno de los pocos militares argentinos que por entonces era «aliadófilo» y partidario de que la Argentina ingresara a la guerra, situación que le costó el cargo de Ministro de Relaciones Exteriores. Sin embargo, Intereses argentinos en el mar, es un trabajo geopolítico que sigue siendo de consulta indispensable en la materia, aportando una mirada integracionista. La Armada Argentina ha declarado el 16 de julio, como «Día de los Intereses Argentinos en el Mar».
Teniente general ingeniero Juan Pistarini
Ministro de Obras Públicas de Perón. Hacedor incansable
Nace el 23 de diciembre de 1882 en Victorica, provincia de La Pampa, Argentina. Fallece el 29 de mayo de 1956, en Buenos Aires, Argentina.
Ingeniero militar que formó parte del GOU (Grupo de Oficiales Unificados) y participó en la revolución del 4 de junio de 1943. Entre 1944 y 1952 construyó miles de kilómetros de rutas, realizó obras para el cambio de mano; construyó la Avenida General Paz, los edificios de Vialidad Nacional, del Ministerio de Obras Públicas, Obras Sanitarias de la Nación y las sedes de otros organismos nacionales.
Desarrolló una flota fluvial que llegó a ser la primera de Latinoamérica y la cuarta del mundo y por supuesto, levantó el aeropuerto internacional de Ezeiza y la autopista que lo conecta con la ciudad.
Construyó 10.000 escuelas, 1.017 institutos secundarios y terciarios; la mayoría de los cuarteles del Ejército; hoteles de turismo en San Luís, Paso de los Libres, Ushuaia, Bariloche, entre otras ciudades del interior, y complejos de turismo social en Chapadmalal y Embalse de Río Tercero, Ciudad Evita, espacios de esparcimiento y balnearios populares como el de Costanera Norte, el de suboficiales en Campo de Mayo, el de Saavedra; los barrios populares y de monobloques que, con la acción del Banco Hipotecario, saldó el déficit nacional de viviendas que era de 650.000 unidades.
Después de la revolución de 1955, cayó detenido y fue preso al penal de Ushuaia. Con su familia perseguida, fue sujeto a torturas morales e indignidades como la de negarle su pensión de militar. Retirado, se le inhibieron sus bienes y privado de asistencia médica, murió a los 74 años en el Hospital Militar.
Vicealmirante Julián Irizar
Modernizador de la flota naval
Nace el 7 de enero de 1869 en Capilla del Señor, provincia de Buenos Aires, Argentina. Fallece el 17 de marzo de 1935 en Mendoza, Argentina.
Fue comandante de la I° División de la Armada y presidente del Centro Naval. En 1898 formó parte de la comisión destinada a vigilar la construcción de la fragata «ARA Presidente Sarmiento» en Inglaterra. En el viaje de circunnavegación, fue oficial de derrota de la misma.
Especialista en explosivos, sería luego agregado naval en las legaciones diplomáticas en Gran Bretaña y Alemania, y encargado de compras para la escuadra en materia de munición.
Se lo recuerda principalmente por el rescate de la expedición del científico sueco Otto Nordenskjöld, cuyo buque había naufragado en la Antártida en 1903. La nave zarpó desde Buenos Aires rumbo al sur el 8 de octubre de 1903 y el 22 de noviembre llegaron a Santa Cruz, desde donde telegrafiaron la buena nueva. Irizar recibió el ascenso a capitán de fragata en virtud del rescate.
En 1914 dirigió la Comisión Naval Argentina en Europa y luego de la Primera Guerra Mundial, fue ascendido a contraalmirante y designado al frente de la I° División de la Escuadra de Mar.
En 1923 fue destinado a la supervisión de la modernización de los acorazados «ARA Mariano Moreno» y «ARA Bernardino Rivadavia» en los Estados Unidos. En 1926 fue ascendido a vicealmirante, y en 1932 designado Prefecto Marítimo Nacional. Se retiró el 8 de enero de 1932. En su honor, se puso su nombre al rompehielos de la Armada.
Brigadier mayor Juan Ignacio San Martín
Ministro y Gobernador de Córdoba. Creador de las Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (IAME). Visionario y progresista
Nace el 24 de agosto de 1904 en Buenos Aires, Argentina. Fallece el 16 de diciembre de 1966 en Houston, Texas, Estados Unidos.
En 1944, es Director del recién creado Instituto Aerotécnico que se había organizado sobre la base de la Fábrica de Aviones de Córdoba.
Como Gobernador de Córdoba (1949-1951) acompañó las transformaciones sociales y económicas del país. En 1951 fue designado Ministro de Aeronáutica. Lo más importante de I.A.M.E. no fue sólo su alta producción e innovación tecnológica, sino que completó la acción ya iniciada por el Instituto Aerotécnico en la formación de cuadros de maestranzas, técnicos, profesionales y Empresas que aprendieron a trabajar integrando cadenas de valor con las estrictas normas de calidad que luego volcaron a sus propias actividades.
San Martín fue un hombre con una tremenda capacidad de trabajo, de conducción democrática y que tuvo además el apoyo irrestricto del Gral. Perón.
Teniente Edmundo Osvaldo Weiss
Excepcional piloto de pruebas condecorado por Perón. El fabuloso «Pincho»
Nace en 1919 en Témperley, provincia de Buenos Aires. Fallece el 19 de julio de 1991 en Córdoba, Argentina.
Fue el primer argentino en volar un avión militar a reacción: el I.Ae 27 Pulqui desarrollado por la Fábrica Militar de Aviones, convirtiendo a la Argentina en el octavo país del mundo en volar un jet propio y uno de los seis que podían hacerlo en ese momento. A partir de allí bate innumerables récords como piloto de prueba de la pujante industria argentina.
En 1954 es designado como secretario ayudante del ministro de Aeronáutica, brigadier Juan Ignacio San Martín. Durante los enfrentamientos de septiembre de 1955, fue enlace fiel del general Perón.
Luego del derrocamiento del presidente es encarcelado y pasado a retiro forzoso en 1956. En 1973 se le restituye su grado de vicecomodoro.
Vicecomodoro Gustavo Argentino Marambio
Precursor de la exploración antártica
Nace el 19 de septiembre de 1919 en Río Cuarto, provincia de Córdoba, Argentina. Fallece en un accidente aéreo el 12 de noviembre de 1953, en Villa Mugueta, provincia de Santa Fe, Argentina.
Fue Piloto de Líneas Aéreas del Estado y Profesor de Meteorología en la Agrupación Transporte. Creó la División de Control de Vuelo en la Dirección del Tránsito Aéreo para adoptar medidas de seguridad en la circulación aérea.
En 1951 sobrevoló la Bahía Margarita en el sector noroeste de la Península Antártica y, siendo jefe del estado mayor de Tareas Antárticas, sobrevoló y estudió posibles lugares de aterrizaje con el objetivo de habilitar una pista que permitiera la operación regular y continua con aeronaves de gran porte.
Cabo Pablo Teodoro Fels
El piloto más joven del mundo. Un desobediente
Nace el 8 de mayo de 1891 en Conchillas, Colonia, Uruguay. Fallece el 22 de julio de 1969 en Buenos Aires, Argentina.
Instruido por Newbery, obtiene su licencia de aviador civil siendo soldado, en 1912.
Batió el récord mundial de vuelo sobre agua, a bordo de un Bleriot, en 2h. 20min. uniendo Buenos Aires con Montevideo, en la madrugada del 1° de diciembre de 1912. Al volar de regreso es recibido y ovacionado por una multitud. Esta hazaña realizada a espaldas de sus superiores y sin autorización, le valió la sanción de Mosconi, que era su superior. Aunque inmediatamente fue indultado y ascendido a Cabo por el presidente Sáenz Peña.
General de división ing. Enrique Carlos Mosconi
Fundador de YPF
Nace el 21 de febrero de 1877 en Buenos Aires, Argentina. Fallece el 4 de junio de 1940 en Buenos Aires, Argentina.
Ingeniero civil y militar fue pionero en la organización de la exploración, explotación, industrialización, almacenamiento y distribución del petróleo argentino, creando verdaderos polos de desarrollo en torno a la actividad, fundando escuelas (primarias y de artes y oficios), hospitales, cooperativas de vivienda, clubes deportivos, centros productores de alimentos de primera necesidad (panaderías, etc.), farmacias, servicios médicos y odontológicos, comedores; baños públicos, etc.
Bajo su presidencia, YPF se transformó en la empresa petrolera más importante de Latinoamérica, rompiendo con la dependencia que imponían los trust internacionales.
Fue también precursor de la aeronáutica militar y participó en el trazado del Ferrocarril Central Norte.
En 1931 el presidente Agustín P. Justo lo recluye a un papel protocolar designándolo Director de Esgrima y Tiro del Ejército. Ya pasado a retiro publica su libro El Petróleo Argentino - 1922-1930. Condenado al ostracismo político muere pobre e inválido.
General de brigada ingeniero Alonso Baldrich
Defensor del petróleo argentino y el nacionalismo económico
Nace el 17 de enero de 1870, en San Nicolás, provincia de Buenos Aires, Argentina. Fallece el 20 de agosto de 1956.
Fue un militar, ingeniero, escritor y activista político argentino. Junto con Mosconi, participó del desarrollo de YPF y de la lucha contra la injerencia política de la empresa estadounidense Standard Oil.
Fue general de brigada y lideró la Dirección de Parques Nacionales. Participó en la fundación de la Alianza Continental, con el objetivo de promover una ley de nacionalización de los yacimientos petrolíferos. Denunció las acciones de la Standard Oil y logró despertar un interés masivo por el tema.
Luego de su retiro forzado, se dedicó al periodismo y en 1930 fue mandado a arrestar por el general José Félix Uriburu durante el primer golpe de Estado, por ser partidario del presidente constitucional. Fue luego confinado en Bariloche y más tarde exiliado en Brasil hasta 1932.
Coronel Hernán Pujato
Presencia del Ejército en la Antártida «El loco»
Nace el 5 de junio de 1904 en Diamante, provincia de Entre Ríos, Argentina. Fallece el 7 de septiembre de 2003 en Buenos Aires, Argentina.
En 1949 el entonces coronel Pujato, le presentó al presidente Juan Domingo Perón un plan de acción para la instalación de bases científicas y poblacionales en la Antártida, así como la creación de un instituto científico a efectos de investigación. Luego de una intensa labor de dos años se concretó la Primera Expedición Científica a la Antártida Continental Argentina, erigiendo el primer asentamiento humano al sur del círculo polar antártico y la primera base científica argentina en el territorio continental antártico el 21 de marzo de 1951: la base San Martín, en la bahía Margarita.
En 1951 Perón honró a Pujato imponiéndole su nombre y poniéndolo a cargo del Instituto Antártico Argentino. El 18 de enero de 1955, tras alcanzar la costa sur del mar de Weddell, se fundó la base más austral del mundo en su momento.
Luego del Golpe de Estado de 1955 fue pasado a retiro sin alcanzar el Polo Sur. Durante la Guerra de Malvinas se ofrece, aunque es rechazado como piloto para una misión suicida contra el buque insignia del enemigo. Sus restos fueron llevados a la Antártida, y descansan en la Base San Martín.
Jorge Alejandro Newbery
Artífice y fundador de la Aeronáutica Militar Argentina. Temerario y multifacético
Nace el 29 de mayo de 1875 en Buenos Aires, Argentina. Fallece el 1° de marzo de 1914 en Mendoza, Argentina.
El civil Jorge Newbery y los tenientes coroneles Enrique Mosconi, luego director de YPF, y M. J. López fueron los primeros directores de la Escuela Militar de Aviación, instalada en El Palomar de Caseros.
Este ídolo popular fue ingeniero electricista, deportista, aeronauta y aviador, investigador y funcionario público. Era partidario de la municipalización del servicio de alumbrado e impulsor de nuevas técnicas de transporte masivo.
Escribió un libro científico-industrial titulado El Petróleo, donde sostiene la necesidad de reservar para el Estado las zonas petrolíferas.
Fallece trágicamente el 1° de marzo de 1914 en una demostración aérea en Mendoza, piloteando la nave de su amigo Teodoro Fels.
Intentá completar el memotest con la menor cantidad de movimientos y en el menor tiempo posible. Mejorá tus propios records, compartilo con tus amigos y conocé mejor a los PIONEROS!
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